铁路线能通高铁吗_铁路会被高铁取代吗-快捷旅行网

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本文目录一览：

1、建设高铁的时候，大部分是和普通铁路呢建设这个连接线，因为有些机车呢，它是可以在共享这个铁轨铁轨升级之后呢，是可以共享的。

2、高铁的铁路是单独的，和其它的铁路不是同一条，相互区别开。

（图片来源网络，侵删）

3、从理论上说，高铁不需要一定沿着高速公路建的。

4、高铁联络线是把枢纽内的车站与车站、车站与线路及线路与线路衔接起来的线路。可以保证枢纽站区具有机动性，使各铁路线与车站间有便捷的通路。在轨道交通网络中，要使同种制式的线路可以实现列车过轨运行。

普通铁路的钢轨和高铁的钢轨是兼容的，是可以共用的。但是普通铁路的钢轨是不允许高铁以300KM的速度高速运行的。

（图片来源网络，侵删）

但是要强调的是：高速铁路和普通铁路是兼容的，至少在我国要保证兼容，就是能共用。

只不过现代轻轨跑的多数是轻量化的载客动车组。动车：动车则是自身带有动力，并可借助自身动力在轨道上行驶和载重的铁道车辆。不需限定速度和运行方式。所以按照这个定义。一般的高铁所用的列车，城市里的轻轨和地铁。

能。普通铁路***用混凝土条，周围积上小石子减震；高速铁路则***用完整的混凝土，没有小石子。虽然两种轨道的配置不一样，但是动车的轨距是固定的，无论是在高速铁路上还是在普通铁路上，轨距都是相同的。

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高铁线路信号设施设备兼容普通火车，但是由于普通火车速度太慢，会造成 ***严重利用不足，导致巨大损失。但是想让高铁在普通 K字头的火车线路上跑，即使降速也不可以，因为那些控制系统都不一样的。

普通铁路和高速铁路的轨距都是1435毫米的准轨，所以，普通列车可以在高速铁路上行驶。

不可以**，高铁铁轨不可以跑绿皮车。高铁铁轨是专用于高速行驶的列车，而绿皮车通常是指普通列车或慢速列车，其速度和安全性相对较低。高铁铁轨的设计和建造标准与普通列车不同，因此普通列车无法在高铁铁轨上行驶。

普通动车既可以在改造过的普铁跑，也可以在城铁高铁上跑，高速动车不跑普铁，只跑城铁高铁。

高速铁路和普通铁路是兼容的，至少在我国要保证兼容，就是能共用。

称之为客运专线，这个就是专跑高铁的。而有些地方因为限制性因素，没有修建客运专线，那么普通火车和高铁可能用的是一条轨道，比如湘桂铁路衡阳至柳州区间，这一段基本上就是高铁和普通车共用的。

预留250kph），是一条普动共用的线路。

普通铁路的钢轨和高铁的钢轨是兼容的，是可以共用的。但是普通铁路的钢轨是不允许高铁以300KM的速度高速运行的。

高铁铁路***用的是列控系统，可以对列车进行精确的控制，而普通铁路则***用的是闭塞信号系统。因此，高铁铁路和普通铁路之间也不能混用信号系统。综上，高铁和火车的轨道不能共用，乘客需前往各自相应的站点乘坐。

不是。郑开（郑州至开封）城际铁路，又称郑汴城际铁路，是一条连接河南省内郑州与开封的城际铁路，中原城市群城际轨道交通组成部分，郑汴融城战略配套工程。

想个问题，如果到除了北京，南京以外的其他地方可以走京沪高铁么？不可以，那原来的铁路自然走其他的客运线喽。

京津城际铁路和京沪高速铁路不是同一条铁路，京津城际铁路也不属于轻轨系统，轻轨系统是城市内部轨道交通网络。

并且可实现程度都不大。所以说我认为不管是从设计角度，还是从他们的运客对象来说，三者共用同一个车站都是不太可能的。当然最重要的还是我国现有的铁路已经十分完善了，根本没有必要再做出不必的改动。

在同一条铁路线上，高铁和动车的执行速度一样吗？理论上来讲，是一样的。因为非平行执行图会吃掉很大能力，这对于线路能力紧张的中国来说几乎是不可接受的。

动车和高铁不一定是同一轨道。比如上海到北京，有三条铁路。其中高铁一般是走京沪高铁的铁路线。而动车，有走京沪高铁的，也有走普通铁路的。

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