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成达万高铁最新准确消息？
成达万高铁途经达州渠县、大竹县、达川区、高新区、经开区和开江县，在渠县设渠县北站、高新区设达州南站、开江县设开江南站，达州境内共3个站、125.7公里。2020年12月24日成达万高铁开工建设。位于我市境内的华蓥山隧道段先期开工，截至今年10月24日，隧道正线已掘进669米，预计将超额完成全年掘进800米的目标任务。目前，正组织开展先行用地勘察定界等工作，为全线开工做好准备
成达万高铁起自成都枢纽在建成自铁路天府站，利用成自铁路至资阳西站后，新建铁路经四川资阳市、遂宁市、南充市、达州市至重庆开州区、万州区，接入既有万州北站，线路全长486.4公里，其中新建铁路432.4公里、利用在建铁路54公里；配套扩建天府动车运用所，改建既有达成铁路15.4公里，新建成遂铁路联络线4公里等相关工程。
成达万高铁环评批复在即。成达万铁路是国家中长期铁路网规划八纵八横铁路网沿江通道的重要组成部分。项目连接成都、资阳、遂宁、南充、达州和重庆万州，与拟建的西渝高铁、郑万高铁相接，可直达京津冀经济区，线路规划建设模式为双线客运专线，设计时速为350km/h，全长486.4公里，其中新建铁路432.4公里，利用在建铁路54公里，估算总投资约851亿元。
成达万高铁最近新消息？
根据环境影响评价征求意见稿公示，目前成达万高铁成都至达州南段初步设计鉴修已经完成，线路详细走向和各车站规模、布置方案正式确定，年底前有望正式开工建设。达州至万州段受***角山隧道方案影响，预计将在2022年开工。
成达万高铁达州南站（含）至成都段投资概算总额（含综合开发用地费用）为708.7亿元，***工期5年。
成达万高铁可研报告通过国家发改委评估审查，这是最新四川省乃至重庆老百姓关注的重点新闻，设计时速350公里，全长435公里，由于它是四川东出北上的一条高速铁路，前期在规划上呼声很高。起点在资阳西站，而不是成都东站或成都站，共设计10个站台。
据中铁二院消息，9月7日至10日，新建成都至达州至万州铁路初步设计鉴修审查会在京顺利召开。成都局集团公司、成兰铁路公司、成南达铁路公司、沿线地方***、中铁二院、中铁设计等相关单位参加审查会。
会上，中铁二院详细汇报了初步设计鉴修的相关情况。专家组指出，在鉴修阶段要统筹协调好大线与站房的设计，应进一步做好投资控制，同时尽快完善批复前置的相关手续及协议，把初步设计鉴修阶段的工作做实做细，为项目顺利批复创造有利条件。随后，专业组对初步设计鉴修方案进行了研讨，并提出了宝贵的意见和建议，为今年成达万四川段全面开工建设打下坚实的基础。
成达万高铁新建铁路432.4公里，天府站至资阳西站54公里与成自铁路共线。
全线设13座车站，新建乐至、蓬溪南、营山西、渠县北、达州南、开江南、岳溪7座车站，引入遂宁、南充北、万州北3座既有车站，利用成自高铁天府、天府机场、资阳西3座在建车站。配套建设天府动车所。建设工期5年。
成达万高铁建成以后，成都至上海、北京的旅行时间将缩短至8小时以内。成渝地区双城经济圈将与长江中游、长三角城市群以及京津冀经济区实现高效便捷联通，形成轨道上的城市群。
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